В преддверии Дня судебного эксперта публикуется цикл статей сотрудников ФБУ Челябинская ЛСЭ Минюста России "Мой путь в профессию".
Мой путь в профессию
В канун профессионального праздника Дня судебного эксперта, установленного Постановлением Правительства РФ от 29.09.2022 №1720, особенно хочется отметить благодаря кому состоялся мой путь в судебные эксперты.
Конечно это моя семья, мои дорогие родители и соседка по квартире, воспитывавшие меня и давшие образование, позволившее претендовать на участие в экспертной деятельности, мой старший брат, благодаря которому также формировались взгляды и интересы в процессе взросления и получения образования в Великой Советской средней и высшей школах, мои уважаемые педагоги и друзья-одноклассники, с которыми я не только получала разные знания, но развивалась духовно и физически, обучаясь, кроме того, в музыкальной школе и занимаясь, в частности, спортивным ориентированием, существенно расширившим мой кругозор.
После окончания ЧПИ мне посчастливилось начать трудовую деятельность инженером-конструктором в отделе ходовых систем ГСКБ-2 (головного специализированного конструкторского бюро-2) ЧТЗ (Челябинского тракторного завода), возглавляемом выдающимся конструктором, лауреатом Ленинской премии СССР Яковлевым Георгием Сергеевичем, под непосредственным руководством Ярового Эрика Артемовича, людей широко образованных, мудрых руководителей, умевших без давления на молодого специалиста научить работать самостоятельно (одно из основных качеств, необходимых эксперту!, как я теперь понимаю). Но случайное знакомство с одним из участников туристического похода с коллегами на Таганай, поведавшего о сфере судебно-экспертной деятельности, подвигло попробовать свои силы в незнакомой ранее сфере.
Моим первым наставником в области судебной автотехнической экспертизы был Ишутин Евгений Андреевич, стоявший у истоков ее зарождения в Челябинской ЛСЭ Минюста России, с которым я проработала около двух лет. Но, заскучав по родному творческому коллективу ОХС ГСКБ-2, я вернулась на завод и, вероятно, трудилась бы там до пенсии, если бы не предложение мне в 1994 году (в период развала СССР и советской промышленности) вновь обратиться к экспертной деятельности, поступившее от Губаревой Лидии Владимировны, прошедшей путь в Челябинской ЛСЭ Минюста России от лаборанта, эксперта-почерковеда до начальника лаборатории и сменившей на этом посту Селифанова Валерия Алексеевича, проводившего баллистические экспертизы. Эти профессионалы своего дела и замечательные люди также способствовали формированию из меня эксперта. И вот я с большим интересом уже более 30 лет продолжаю заниматься исследованием обстоятельств дорожно-транспортных происшествий, освоив три смежные экспертные специальности. А неоценимую помощь в этом мне оказывает предыдущая конструкторская деятельность, научившая меня понимать и соблюдать нормативно-технические требования ("несоблюдение стандарта преследуется по закону"), обогатившая умениями, так необходимыми для решения экспертных задач, с соблюдением процессуального законодательства в этой области, что и гарантирует подлинную независимость эксперта.
С благодарностью за возможность обмена опытом я хочу поздравить с наступающим 28 июня профессиональным праздником уважаемых моих коллег, ушедших на заслуженный отдых: Ишутина Евгения Андреевича, Губареву Лидию Владимировну, Петрову Ирину Викторовну, Губарева Валерия Викторовича, Урясьеву Тамару Витальевну, продолжающую служить в Ленинградской областной ЛСЭ бывшего начальника Челябинской ЛСЭ Галлямову Инну Владимировну, своей профессиональной деятельностью заработавших авторитет нашей лаборатории; экспертов других СЭУ России, с которыми мне посчастливилось общаться на стажировках и семинарах, курсах повышения квалификации, а также всех действующих экспертов нашего и других отделов Челябинской ЛСЭ, всех сотрудников и руководство нашей лаборатории, обеспечивающих производство экспертиз на достойном уровне, пожелать всем крепкого здоровья и дальнейших творческих успехов, способствующих укреплению авторитета нашей лаборатории.
И светлая память ушедшим от нас экспертам, добросовестно и самоотверженно исполнявшим свой профессиональный долг в установлении истины.
Конечно это моя семья, мои дорогие родители и соседка по квартире, воспитывавшие меня и давшие образование, позволившее претендовать на участие в экспертной деятельности, мой старший брат, благодаря которому также формировались взгляды и интересы в процессе взросления и получения образования в Великой Советской средней и высшей школах, мои уважаемые педагоги и друзья-одноклассники, с которыми я не только получала разные знания, но развивалась духовно и физически, обучаясь, кроме того, в музыкальной школе и занимаясь, в частности, спортивным ориентированием, существенно расширившим мой кругозор.
После окончания ЧПИ мне посчастливилось начать трудовую деятельность инженером-конструктором в отделе ходовых систем ГСКБ-2 (головного специализированного конструкторского бюро-2) ЧТЗ (Челябинского тракторного завода), возглавляемом выдающимся конструктором, лауреатом Ленинской премии СССР Яковлевым Георгием Сергеевичем, под непосредственным руководством Ярового Эрика Артемовича, людей широко образованных, мудрых руководителей, умевших без давления на молодого специалиста научить работать самостоятельно (одно из основных качеств, необходимых эксперту!, как я теперь понимаю). Но случайное знакомство с одним из участников туристического похода с коллегами на Таганай, поведавшего о сфере судебно-экспертной деятельности, подвигло попробовать свои силы в незнакомой ранее сфере.
Моим первым наставником в области судебной автотехнической экспертизы был Ишутин Евгений Андреевич, стоявший у истоков ее зарождения в Челябинской ЛСЭ Минюста России, с которым я проработала около двух лет. Но, заскучав по родному творческому коллективу ОХС ГСКБ-2, я вернулась на завод и, вероятно, трудилась бы там до пенсии, если бы не предложение мне в 1994 году (в период развала СССР и советской промышленности) вновь обратиться к экспертной деятельности, поступившее от Губаревой Лидии Владимировны, прошедшей путь в Челябинской ЛСЭ Минюста России от лаборанта, эксперта-почерковеда до начальника лаборатории и сменившей на этом посту Селифанова Валерия Алексеевича, проводившего баллистические экспертизы. Эти профессионалы своего дела и замечательные люди также способствовали формированию из меня эксперта. И вот я с большим интересом уже более 30 лет продолжаю заниматься исследованием обстоятельств дорожно-транспортных происшествий, освоив три смежные экспертные специальности. А неоценимую помощь в этом мне оказывает предыдущая конструкторская деятельность, научившая меня понимать и соблюдать нормативно-технические требования ("несоблюдение стандарта преследуется по закону"), обогатившая умениями, так необходимыми для решения экспертных задач, с соблюдением процессуального законодательства в этой области, что и гарантирует подлинную независимость эксперта.
С благодарностью за возможность обмена опытом я хочу поздравить с наступающим 28 июня профессиональным праздником уважаемых моих коллег, ушедших на заслуженный отдых: Ишутина Евгения Андреевича, Губареву Лидию Владимировну, Петрову Ирину Викторовну, Губарева Валерия Викторовича, Урясьеву Тамару Витальевну, продолжающую служить в Ленинградской областной ЛСЭ бывшего начальника Челябинской ЛСЭ Галлямову Инну Владимировну, своей профессиональной деятельностью заработавших авторитет нашей лаборатории; экспертов других СЭУ России, с которыми мне посчастливилось общаться на стажировках и семинарах, курсах повышения квалификации, а также всех действующих экспертов нашего и других отделов Челябинской ЛСЭ, всех сотрудников и руководство нашей лаборатории, обеспечивающих производство экспертиз на достойном уровне, пожелать всем крепкого здоровья и дальнейших творческих успехов, способствующих укреплению авторитета нашей лаборатории.
И светлая память ушедшим от нас экспертам, добросовестно и самоотверженно исполнявшим свой профессиональный долг в установлении истины.
Эксперт Сернова Н.Б.,
26.06.2026